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为了让企业员工安全到岗，北京CBD加强公共交通客流高峰时段疫情防控，三星电子等企业还为上岗员工提供班车服务。如何解决企业员工就餐问题？许多企业实行错峰就餐、分餐，并协调大型餐饮企业提供送餐服务或者订餐自提服务。像周边写字楼众多的北京SKP内，大部分餐饮企业已恢复营业，并为附近写字楼提供外卖业务。

（六）商誉减值风险截至2018年底，公司账上商誉金额为3.32亿元，占资产总额的7.48%，占非流动资产的15.49%。公司的商誉主要形成于对眼科人工晶状体产业链的外延拓展。招股说明书申报稿也提示，若相关的收购整合未来不达预计，可能会因此计提商誉减值。

据每日经济新闻此前报道，福特去年9月底就通报了大规模裁员的计划。自从哈克特于2017年5月上任福特CEO以来，他一直强调通过削减成本和简化汽车设计和制造方式来改善福特的经营状况。福特的目标是，在2022年前削减255亿美元的成本。观察者网注意到，在裁员计划放出前几天，哈克特在彭博电视台（Bloomberg TV）上表示，特朗普对进口铝和钢征收关税，将使福特的成本增加10亿美元，这凸显了福特进行大规模重组的紧迫性。

除此之外，该公司另一大亮点便是获得汇丰晋信前股票投资部总监丘栋荣的加盟。基金君此前曾报道，近期在上海高金举办的一个活动上遇见丘栋荣。作为受邀嘉宾之一，在活动上他做了名为《基于不确定性定价的价值策略体系》的主题演讲。在演讲的最后，丘栋荣透露目前公司正在招人，而其公布的公司招聘邮箱正是中庚基金官网招聘上预留的邮箱。

众所周知，首汽约车自成立起一直采用自有车辆+自有司机提供网约车服务的B2C模式，采用该模式平台能够有效的控制车辆质量和司机服务标准。然而，B2C属重资产模式，运营成本较高、运力规模增长较慢。几年来，采用B2C模式的首汽约车在车队规模上一直与C2C模式平台存在差距，而在网约车新政发布后，部分地区对车辆和司机资质要求严格，这在一定程度上也影响了其合规运力。

而在此次调整中，首汽约车给自营司机提供了三种选择方案：一是继续选择自营，要求司机每天需工作8小时，其中包括4小时早晚高峰时段，若工作时间未满足要求，将按小时数扣钱；同时司机每月底薪为2100元，取消1500元协议工资，每月订单额达15000元以上可拿提成；另外2倍油补缩减为1.86倍油补。