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每年年会我们到这儿来学习、思考、反思，这是郭（广昌）会长和所有的副会长们所做出的巨大努力和对商业的贡献。同时我也对王均金表示极大的尊重和钦佩，因为担当商会的会长，它不是权力，不是荣誉，而是责任。尤其在今天的经济形势下面，要带领上海浙商能够有新的突破，非常不容易。每个企业都很忙，在这么忙的时候，能够投入大量精力，从事商会工作，我非常钦佩。

从大型客车销量的类别来看，城市客车与长途客车是销量的主力，长途客车长期领先于城市客车。13年后大型长途客车受高铁等影响，同时城市公交需求受到提振，长途客车销量被大型城市客车反超，并将两者间差距不断扩大。从中型客车的类别来看，中型长途客车的销量也长期大幅领先中型城市客车。2016年，受益于新能源政策影响，中型城市客车对中型长途客车完成了大幅的反超。补贴方向调整后，17年中型城市客车已回复到正常增速，但市场对于城市客车的需求依然强烈。

历史总是惊人的相似，未来只是不断上演的历史，1985年神一样的乔布斯被赶出苹果，1997年王者归来的那个乔布斯变得成熟起来，从一个一流的产品经理蜕变成为一个真正合格的CEO。马斯克的路又该如何走呢？成功的创业者多为偏执狂，事必躬亲，追求完美，对细节吹毛求疵，马斯克是特斯拉的灵魂，就如同乔布斯对苹果一样，马斯克也许会被打倒，但是硅谷钢铁侠注定成为一代传奇，他的成功之路是创业者无法超越的巅峰。

对于长安责任保险的问题，和信贷曾在其2018财年年报中表示，如果中国银行保险监督管理委员会或其他中国监管机构引入新政策，导致长安保险不再为公司的产品提供保险，则公司将被迫寻找新的保险供应商、担保公司或其他第三方机构。这也可能对公司的运营和声誉造成不利影响。

吴冠中 北国风光木板 油画68×179.5 cm成交价： RMB 30，240，000中国嘉德2009秋季拍卖会，泰康收藏一个民族没有艺术就没有灵魂，其实你这个问题是问对了，我想一般人不会注意我这句话。我所说的‘贵族’实际上是指对文化的保护，对艺术的热爱，真心喜欢、欣赏、鉴赏。但是慢慢地，我也发现‘艺术’和‘经济’是分不开的，艺术的价值离不开市场，如果没有市场，大家就不会趋之若鹜地去看某件艺术品，梵高（又译：梵谷，Vincentvan Gogh）、毕加索（又译：毕加索，Pablo Picasso）能拍卖到一个亿不是人们瞎炒起来的，这背后有经济规律可循，我还是坚信市场是最伟大的。要获得市场认可是很不容易的，现在很多当代画家也能拍出很高的价钱，但都是小圈子运作出来的，不被大家认可，其实挺可悲的，只有市场认可的价格才能永远存在，那是经过几代人研究、百般挑剔（形成的），这种对艺术的认可就是艺术的价值，就是艺术对人类精神文明的贡献，当然也是需要很多人共同努力承接的结果。我们说没有美第奇家族（又译：麦迪奇，House of Medici）的资助就没有‘文艺复兴’的兴起，不说没有达芬奇（又译：达文西，Leonardo da Vinci），起码没有米开朗基罗（港译：米高安哲奴，Michelangelo）的雕塑。今天的美国大都会艺术博物馆（The MET）可以成为全球第三大博物馆，跟法国卢浮宫（又译：罗浮宫，Musée du Louvre）、英国大英博物馆（The British Museum）齐名，并不是国家行为，而是民间发起的。这里面最重要的贡献来自包括J.P.Morgan、小洛克斐勒（Rockefeller Jr．），还有倒闭的雷曼兄弟（Lehman Brothers）创办人罗伯特（Robert Lehman）等等。一个城市经济崛起后由无数的企业家、商人、收藏家们前仆后继捐赠、购买，完全是一种反应市场的行为，他们形成了3座高峰。所以我想说，企业家、收藏家是艺术的‘守护神’，没有他们很难说艺术能否有今天这样的辉煌与灿烂，不能忘掉伟大艺术背后经济力量资本的支撑。

（4）零部件供给体系完善。金龙作为龙头公司，以外购为主，自制为辅。公司一方面在提升关键零部件的自制能力，另一方面建立了全球化的采购体系，与全球一流的零部件供应商建立战略合作关系，并将合作延伸到产品开发前段。3、借鉴空调行业看客车行业发展在过去的二三十年内，我国空调和汽车行业都经历了快速的增长，且发展模式和行业格局都有很强的相似性。因此，回顾空调行业的发展历程对分析客车行业的未来前景有重要的参考意义。