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2． 全国客、货运量整体呈现低增速2.1． 客运持续负增长2019年1~7月我国公路、铁路、水运、民航客运量分别为76.26亿人、21.30亿人、1.56亿人、3.81亿人，同比增长-4.8%、9.7%、-1.9%、8.7%。目前来看，铁路客运量增速较为稳定，民航客运量增速相比去年有一定下滑，但依然处于合理空间，公路、水运客运量表现较弱。从绝对量来看，公路客运一直是我国客运行业的主力，但自2015年以来公路客运量逐步下滑，累计同比增速一直为负，相比2014年1~7月下降了31.81%，应与我国私人汽车保有量大幅上升有关，截至2019年6月我国私人汽车保有量达1.98亿辆，相比2015年初增加了7，216.51万辆，增幅达57.35%。由于我国公路客运以中短途为主，私人汽车保有量上升将促使居民自驾出行，替代了公路客运的需求，与我国目前消费升级的趋势一致。

南都：针对张某凡的起诉，打算做怎样的调整？章红媛：之前小洁的家人一直希望能把张某凡引渡回国，无非是希望按国内的刑罚判张某凡死刑。其实泰国也有死刑的判罚，现在问题在于，张某凡的所作所为留下的证据能否够上死刑罪名。作为代理律师，我们也会尽力争取，尽量给小洁父母一个交代。

彭博曾报道，按照特斯拉平均每分钟消耗6500美元的速度，它的资金或将在2018年底消耗殆尽。《金融时报》援引瑞银称，特斯拉在今年11月有2.3亿美元的可转换票据到期，该公司还有一笔1.57亿美元的定期贷款，将于12月到期。新京报记者发现，在特斯拉创始至今的14年中，每一年都在亏损，而亏损额已累计达到60亿美元，如果不继续“烧钱”，特斯拉现有的现金只够偿还六分之一的债务。

对于上半年我国外贸的成绩，李魁文认为，除了进出口总值实现稳中有进，贸易方式结构也继续优化。“上半年，产业链更长、附加值更高，更能代表自主发展能力的一般贸易进出口增长5.5%，所占比重较去年同期提升了0.9个百分点。值得一提的是，跨境电商等外贸新业态增势喜人，也给外贸增长提供了新动能。”

二是负债端受拉存款影响成本上升。中国银行的网点不多，在各大行拉存款竞争中难有优势。2018年存款成本上升了11个基点，相比工行提高3个基点，而2018年存款同比增长9%，占比76%，和去年基本持平，存款利率上升对利息支出的影响是规模因素的两倍。整体来看，负债端利率上升了16个基点，同期工商银行上升了8个基点，农业银行是9个基点。在资产端贷款和投资利率都较低的情况下，净息差不到2%，一直是四大行最低的。

供应商的权力相对较低，因为公司更多地依赖于不断增长的合作伙伴网络，并建立自己的技术基础设施，而不是直接依赖供应商。由于亚马逊倾向于将客户锁定在交易中，就像他们对Lyft所做的那样，买家的购买力处于中等水平。正如前面的分析中所详细描述的，云产业中有很多小的参与者。下面的地图只考虑了主要的三个。可以说，亚马逊拥有最大的各类产品和服务产品线，并且仍在努力建设自己的全球网络。Azure存在于许多不同的区域，但没有AWS那样能够维护的产品范围。谷歌云平台位于许多国家，但它们仍在构建该平台能够提供的服务。