明看看最新获取地址加密通道2

据中国电子商务研究中心监测数据显示，2017年至2018年共享单车领域融资金额超320亿元。短短2年多时间，ofo融资超过22亿美元（约合152亿元人民币），摩拜也超过11亿美元（约合76亿元人民币），投资人名单超过35家。摩拜与ofo的成长故事是一个典型的只可能发生在当代中国的创业故事——其市场融资之巨、资本参与之众、规模扩张之快都是世所罕见。可以比较的是，Uber收购的美国共享单车品牌JUMP只花了1亿美元，美国最大的无桩共享单车品牌Lime只融到了4.5亿美元。

陈东浩表示，下一步，财政部将继续抓好各项政策落实，畅通减税降费红利传导机制。同时，积极配合国务院减负办，加大政策宣传和解读力度，不断提高纳税人和缴费人政策知晓度。全年减税降费目标2万亿元，多部委多措并举确保完成今年《政府工作报告》明确要求，全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。按照党中央、国务院部署，财政部、税务总局等部门出台了多项政策措施。

1978年，党的十一届三中全会做出了改革开放的伟大历史性抉择，开启了我国社会经济发展的新篇章。改革开放初期，全国城市公交年客运量仅132亿人次，全国载客汽车只有区区25万辆，城市交通的主要方式依旧是自行车交通。可以比较的是，2017年，机动化的全国城市交通客运量年客运量已经高达1273.40亿人次，差不多是改革开放初期的10倍，甚至仅仅北京和上海两大城市的城市公共交通客运量（137亿人次）就超过了改革开放前全国的总量。

市场原来以为，小蓝、小鸣、酷骑等品牌倒下是摩拜和ofo这两个头部企业夹击的结果，毕竟老大和老二打仗，死亡的通常都是老三。互联网的逻辑是，这个市场只能容下两个玩家，甚至最后只能剩下一家，此所谓赢者通吃。然而没有想到的是，相比2017年，2018年的冬天却是更冷，打了胜仗的竟然也不能收割战场果实——

多名董事不保证财报真实性*ST雏鹰披露了在A股的最后一份半年报。*ST雏鹰今年上半年实现营业收入4.65亿元，同比减少77.48%；净利润亏损15.18亿元，同比下降96.02%；净资产为-4.45亿元，同比下降141.48%。*ST雏鹰上半年不仅巨亏超15亿元，负债还合计高达185.27亿元，负债比率已达到95.04%。

在车宁看来，解决催收与反催收的矛盾首先在于需要完善立法，明确标准，使催收的作业模式有法可依、有章可循，此为治本之策。其次从治标角度看，催收企业可以在政府指导下，依托行业组织合法有序地从工具侧入手，与恶意提供反催收工具及纵容在一些社交工具上去组建恶意逃废债群聊的电商平台、社交平台运营方进行沟通。