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概念股业绩回暖5G政策相关消息尚难以求证，但是A股市场5G概念股前三季度业绩表现回暖趋势。据财通证券梳理，2018 年前三季度，通信行业整体营收9479.3亿元，同比增长14.2%， 较半年报增速提高4个百分点；剔除中兴通讯、中国联通和工业富联后，整体营收 3855.3 亿元，同比增长 15.8%，与半年报增速基本持平。

科融环境：全资子公司贷款逾期科融环境（300152）6月4日晚间公告，公司全资子公司武汉燃控2017年在中信银行武汉分行申请流动资金贷款1700万元。近日，该分行要求公司督促武汉燃控在7月20日前将所欠贷款本息偿还或由公司代为清偿。江汉法院冻结了公司名下共9个银行账户。目前，公司已督促武汉燃控偿还中信银行武汉分行贷款850万元，后续将继续督促武汉燃控尽快偿还剩余贷款。

相比于在中国市场的尴尬处境，梅西百货在美国却拥有着线上和线下的全渠道优势。目前，梅西百货依靠门店的数量和布局，在物流成本高、效率较低的美国市场实现了线上“当天购买线，当天送达”的服务。此外，梅西百货还推出了一系列符合美国本土消费者习惯的线上购物业务体系，提供了较好的购物体验。在美国官网，梅西百货就推出了智能试衣间、图像搜索等服务，满足消费者的不同需求。

从带宽的角度来看，就算是5G的速度也仅仅能达到10兆位/秒，还不到连续上传自动驾驶汽车数据所需的一半。由于在行车安全方面反应速度的任何延迟都可能是灾难性的，数据分析这个任务只能由距离车辆较近/车载的边缘服务器来完成。另一个应用是在石油勘探和开采上。和自动驾驶车辆一样，一个在深海的石油钻井平台每秒产生约1GB的数据。这些数据为钻井平台提供足够的信息来决定进一步钻井的策略。由于数据很快就会变得陈旧，因此平台需要对这些数据进行实时处理和分析。

此外，也很少有客户能在亚马逊之外的其他零售商那里购买足够的东西，来让Prime这样的预付运费值回票价。即使他们这样做了，基于亚马逊的规模效应以及对于库存分配的深刻认知，我们配送环节的经济模型也会是最优的。本质上，我们就做对了一件事：在距离触达天花板还很远的时候，提前发现并解决了电商业务天花板的核心问题。

风口退去创业家&i黑马：行业风云诡谲之后，无法盈利的事实被验证，资本浪潮褪去，钱荒出现。今年3月，ofo以动产抵押共享单车的方式，获得17.7亿人民币的救命钱。ofo开始裁员节流并尝试造血。共享单车是一门生意，但不是这样的玩法。首先这个市场没有想象的那么大，投那么多车，砸那么多广告，但里面有太多泡沫。我们在北京至少投了近百万辆自行车，但需求根本没这么大。