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此外,今年有20家民企500强入围世界500强,比上年增加3家。全国工商联党组书记、常务副主席徐乐江在峰会上表示,从今年的世界500强榜单看,我国入围企业数量增加不少,有些企业名次进步很快。但是,我们必须清醒地看到,规模上的“大”并不等同于实力上的“强”。衡量是否“强”的标准,关键在于核心技术强、创新能力强、质量品牌强、人才队伍强、社会责任感强;关键在于盈利能力、价值创造能力、风险控制能力、可持续且有竞争力的商业模式、较高的资本收益率等等。企业不仅要做大,更重要的是要做强做优。

特斯拉下架“全自动驾驶”“全自动驾驶(FullSelf-Driving)“不仅是AI领域要突破的终极目标之一,也是特斯拉公司孜孜以求的目标。马斯克曾在三年前宣称,2017年之前特斯拉将实现全自动驾驶,如今这个目标已然无法兑现。据悉,近年来特斯拉在推行自动驾驶的过程中阻力不断。早在2016年时德国政府曾要求该公司停止使用Autopilot(全自动驾驶)一词,并且对于特斯拉在官网中演示的“全自动驾驶”功能视频提出质疑,德国政府认为,上述叫法存在严重歧义,因为车辆并不能保持完全的自动驾驶状态,而是始终需要驾驶员的监督操作。而关于这项功能的合理解释,特斯拉官方始终没有给予正面回应,近期的一份调查再次将“质疑”的声音放大。上周欧盟新车安全评鉴协会委对来自中、法、德、英、美等国家共1567名车主进行了调研,结果显示虽然目前很多人正逐渐接受了自动驾驶车型,并表示愿意购买。但调查仍表明,有一成用户表示在自动驾驶模式下会“犯困”,而这样的状态对于目前阶段的自动驾驶而言是极其危险的。

责任编辑:赵明原标题:“概念-市值-融资”利益闭环“破裂时刻” 来源:21世纪经济报道从年初的康得新、康美药业开始,白马股的爆雷正在引发A股市场的反思。而其深层逻辑则指向“概念-市值-融资”利益闭环,正在被逐步瓦解。21世纪经济报道记者梳理发现,不少“爆雷”的白马股都存在较高的再融资依赖度,例如自2009年至今的近十年来,康得新、康美药业两家公司的合计再融资净额分别达94.25亿元和81亿元。

报道称,2007年,中国的经常项目盈余达到了GDP的近10%。从那以后,这个比例一直在下降。摩根士丹利和渣打银行等企业估计,2019年,这一盈余将进一步下降到GDP的0.5%。胡伟俊说:“这是一个巨大的变化。中国可以利用不断收窄的经常项目盈余作为证据,从而证明它没有追求人为压低人民币以在全球贸易中占据上风的重商主义政策。”

半年前传言部分“成真”。记者|谢欣正如业界预计的,在“4+7”带量采购后,跨国药企在中国将面临更大压力,无论是研发、营销还是资产上,都面临着转型的选择。4月23日,礼来制药宣布与亿腾医药签署协议,向其出售旗下抗生素产品希刻劳®和稳可信®在中国大陆的权利,以及位于苏州的希刻劳®生产工厂。

在峰会致辞中,全国工商联主席高云龙对民营企业的发展提出一些希望,包括“做精主业,加快推动民营企业高质量发展”、“加大技术创新,努力增强民营企业核心竞争力”等。高云龙还指出,当前,民营企业在关键领域被卡脖子问题依然突出,核心技术受制于人的现象还有不少,我们既要用好引进消化吸收再创新的成功经验,更要有自主创新的骨气和志气,要下决心下大力气攻克一些前瞻性技术、颠覆性技术,抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇,聚焦人工智能、5G、物联网、新能源、生命科学等各行各业的技术前沿,不断加大科技投入、汇聚创新人才,积极引领技术变革,善于用新技术赋能提升传统产业,通过不断增强企业的核心竞争力,逐步迈向行业顶端和世界前列,努力创造出全球产业链上的领军企业。

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