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第二，审视自己，你没有对手，问题一定在于自己。就像那家企业，自己的产品从来不讨论，就认为虚拟经济对实体经济冲击，其实不存在谁能冲击谁，肯定是自己没做好。他们每年积压大量的库存，不等于什么都没做吗？这种努力是没有任何意义的。之所以造成这样的情况，就是高管，特别是管理层没有贴近市场。公司最近做了一个动作，所有管理人员都要下到市场，从下市场那天开始做到年底，看他为这个前端市场贡献了多少，然后再来谈明年他可不可以胜任这个管理岗位。

我国双层动车组研制也在进行。2018年11月，为由中车株机研制的动力分散型铝合金双层动车组首次公开亮相。该车采用流线型车头，全车采用模块化设计理念，能够实现4/6/8节编组；8节编组车型全车共有坐席820个，最大载客量1708人。据介绍，双层动车组车瞄准国际市场，以时速160公里为基础技术平台，车体、转向架等核心部件按照高速动车组的标准设计、验证，可以根据不同需求进行技术升级，达到时速160公里以上多种速度等级。同时整车采用轻量化设计，复合制动控制，安全节能环保。

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“需要注意的是，协同涨价只是垄断协议行为中的一种表现。除此之外，市场中垄断协议还有许多常见的行为，比如两家或多家企业协议共同限制产量，或者协议划分市场范围等等。”赵占领说道。快递企业的定价“困境”但值得一提的是，尽管部分快递企业会在旺季前上调快递价格，但近年来，快递的平均单价却在持续下降。

业内人士分析，此次整合，中铝集团的冶炼能力将发生巨大变化。据中铝集团旗下上市公司中国铝业（601600.SH）2017年年度报告披露，该公司当年的氧化铝的生产量为1281万吨，同比增长6.48%；电解铝生产量为361万吨，同比增长22.37%。

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