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专业分析人士告诉记者,目前市场信息并不明朗,短期来看,本次事件会造成股价的上涨,但是由于獐子岛此前两次扇贝事件的风险提示在前,预期股价很可能在近几天再次出现波动。同时,相关专业人士称,獐子岛连续两次上演“扇贝跑了”的戏码,退市的风险依旧存在,加上股民的不信任,以及农业股受气候等诸多条件影响,希望广大投资者慎重思考,理性投资。

“去美元化”过程后,不同国家之间以本国或双边货币支付的需求正在增加。印尼、马来西亚与泰国此前宣布在三国贸易结算中采用非美元货币或者本币化交易。此外,区块链技术支持的数字货币逐渐被接受,也为这些国家在其贸易中“去美元化”提供了另一种方式。俄罗斯央行表示,该行考虑发行一种称之为“加密卢布”的官方数字加密货币。委内瑞拉在去年9月宣布将实施新的国际支付机制,创建一篮子货币,弃用美元。同时发行数字加密货币“石油币”,每个石油币都有委内瑞拉的1桶原油作为实物抵押。目前,金砖(BRICS)成员国则在讨论一种金砖国家支持的加密数字货币。

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另一方面,以日企不二越为对象的同类诉讼的原告方计划在终审判决出台前,韩方就申请资产扣押的临时执行。韩方理由是1月的二审判决中,接连做出了3个勒令该公司赔偿的命令,但韩最高法院给出不同结果的可能性都几乎为零。目前,与韩国企业的合资公司的股份等被作为了讨论对象。

3. 物流业固定资产投资增速处于较低水平,仓储业最弱2019年1~7月我国固定资产投资完成额348,892亿元,累计同比增速5.7%,自2010年以来呈现出逐步下行的趋势,其中交通运输、仓储和邮政业固定资产投资完成额34,214.12亿元(根据同比增速推算),累计同比增速4.6%,增速处于历史较低水平,道路运输业固定资产投资完成额24,221.06亿元,累计同比增速6.9%。从走势来看,道路运输业固定资产投资完成额增速走势与交通运输、仓储和邮政业基本一致,因其占交通运输、仓储和邮政业固定资产投资完成额的比例较高,2019年1~7月占比达70.79%。铁路运输业和水上运输固定资产投资完成额累计同比增速波动较大,其中铁路运输业表现较强,而水上运输业则自2015年9月以来一直负增长。

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