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不过，在一些农贸市场，垃圾分类的效果整体上就没那么乐观，尽管摊位前配有垃圾分类桶，但乱投放的现象依然存在。对于“不分类，不收运”，上海市绿化市容局副局长唐家富解释称，“不分类，不收运”实际上是建立生活垃圾分类投放、分类收集、分类运输和分类处理环环相扣的监督机制的重要一环，是对达不到分类标准所产生后果的一种即时反馈机制，有利于纠错，分得不对会有相应后果。

他认为，上海在“整体推进”垃圾分类前提下，应重点突破，以一个区或县为单位，比如以松江、崇明区等郊区，全域开展垃圾分类改革试点。同时进行改革试点，将垃圾分类上升到改革维度，成立垃圾分类改革试点“专家咨询委员会”，统筹试点工作，这样才能取得根本性的突破。除此之外，还要进行制度创新，特别是实行“费用包干”制度，企业才有做垃圾分类的动力。

恰逢当前对中国股市影响巨大的中国证监会，正处于新旧领导更替的时段，作风严厉的前主席刘士余刚刚卸任，继任者易会满似乎还没有开始给市场释放清晰的政策导向。根据证监会网站2019年1月31日消息，沪深交易所正抓紧修订相关交易规则，计划取消融资融券业务“平仓线”不得低于130%的统一限制，同时，扩大担保物范围。

与天猫“618”相比，京东更“狠”。在“京东618新车盛宴专场”，一辆指导价为9.19万元的2018款东风风光580直接以5折销售。此外，2019款北汽新能源EX5现金优惠2万元；2019款哈弗F7综合优惠也在1.8万元。与这些动辄上万的现金优惠相比，1元、99元、199元的定金视觉冲击来得更猛烈些。

新能源基础不牢自动驾驶仍在跟跑“逆水行舟，不进则退”，这是各部委对我国目前新能源汽车产业发展现状的共识，可见挑战之严峻。财政部经济建设司副司长宋秋玲认为，目前我国新能源汽车产业发展基础还很不牢，与全球先进水平仍然存在着较明显的差距，而且随着产业规模增长扩大、对外开放，一些深层次的问题开始显现，整个产业仍处于爬坡过坎的关键阶段。她指出了目前存在的四个不足：一是技术创新不足，一些关键零部件仍受制于人；二是市场机制不足，不少企业患上了政策依赖症；三是基础设施不足，充电难的总体态势没有根本改变；四是监督监管不足，市场上存在一致性差、可靠性不高的产品，同时地方保护仍层出不穷。

该行表示上述变化的主要原因，一是市场融资需求旺盛，贷款规模稳步增长；二是结合监管要求和市场情况，适度压缩应收款项类投资；三是在保证流动性安全前提下，增加市场资金拆出规模，提高收益水平。责任编辑：杨群家电巨头坚守手机 只为智能家居入口？近日，华为欲布局彩电业务的消息不胫而走，传言真假未知，华为官方也未披露过进军家电业的想法和计划。不过，大企业把家电业务与手机业务“装进一个篮子”的事情早已有之。