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薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%，因无工作安排待岗或轮休的，均按照本年度基地所在地区的最低工资标准计发工资。2018年猎豹汽车销量仅为7.76万辆，同比近乎腰斩，2019年上半年累计销量跌至2.8万辆。

另外日本的“心神”技术验证机的30余次试飞也验证了诸如隐身材料、飞控系统等先进技术，已经为F-3研发积累了很多成型技术，并锻炼出一支较为可靠的研发队伍。可以说，日本一直保持对世界航空技术前沿发展趋势和走向的追踪。另据日本《读卖新闻》报道，日本计划投入约2万亿日元（约为1200亿元人民币）推进F-3开发工作。

为了更好地打通线上线下交易，汽车电商平台纷纷完善渠道。如弹个车已在全国落地了超过5500家社区店，覆盖2079个区县，将渠道下沉至三四五线城市。此外，截至目前，花生好车已在全国400余座城市建立500余家直营门店、25家仓储中心。“汽车电商平台深度布局三四五线城市，为车企实现渠道增量的价值已经越来越被认可，随着合作的深入，专供电商渠道销售的定制车型也会出现，以此与4S店形成差异化。”一位汽车流通领域专家向《每日经济新闻》记者分析称。

业内普遍认为这场竞争可能会旷日持久，但怎么打出差异化，以及对盈利的诉求，一直是外界关心的焦点。“三家（企业）的竞争未来会持续一段时间，三家（企业）有一定的心里预期，未来的发展方向不尽相同。”杨伟东再次重申，但谈到何时盈利这个话题，杨伟东在各种场合回答多次后已变得坦然，“没有办法预计，都是持续投入，到这个时候了，（如果）不投入，过去的投入就都没有了。”

*ST凯迪则是因为债务违约，发生多起诉讼、仲裁，导致银行账户被冻结，一些生物质电厂停产，发电量及收入大幅下降，公司财务费用过高，导致利润大幅下降。上半年经营业绩欠佳的同时，相关公司的二级市场股价表现也不容乐观。例如，从今年年初至今，*ST华信的股价累计跌幅已达八成，京威股份的累计跌幅逾五成，维信诺的累计跌幅接近四成。

从行业持股变动来看，11月份医药生物行业北上资金持股比例增幅最大。11月份，北上资金持有股份增加的行业有25个，仅3个行业持股股份减少。其中，北上资金持有医药生物行业和建筑材料行业股份增长同为21.77%，两者并列行业第一。其次是汽车行业，北上资金持股增长18.7%；再次是综合行业，北上资金持有股份增长17.16%。