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4）内部交通维度：长三角地区铁路、公路、港口发展走在全国前列截至16年，长三角地区铁路网、高速公路、干线公路密度分别为2.64、4.4、13.34，分别是东部地区平均水平的0.82倍、1.13倍和0.94倍；沿海沿江港口大型化、深水化、专业化发展成效显著，亿吨大港数、万吨级以上泊位数居全国前列；20个民航运输机场建成投用，地面交通90min车程覆盖全部县级节点。

此外在70-80年代，日本政府还出台多项政策鼓励产业升级。1975年日本通商产业省颁布“1975年展望”《产业结构的长期展望》促进低能耗、低污染、高附加值性的知识密集型产业，意味着日本产业升级的开启。1975年日本引进国外技术支出额为712亿美元，较十年前增加了三倍。 （数据来源；《科技白皮书》，1976 年）

张若冰现任中共北京市通州区委办公室主任拟为区政府副区长人选男，41岁（1977年5月生），汉族，河南周口人，1999年12月入党，2000年8月参加工作，北京工商大学国际企业管理专业大学毕业，中央党校研究生（中央党校法学理论专业），工程硕士。

任正非：1996年，在联合国推动伊拉克石油换粮食活动过程中，我第一次途经迪拜。迪拜那时候正在拆房子、开始兴建，我对迪拜开放的文化感慨万千。迪拜是一个没有资源的地区，对他们这种敢想敢干、开放的精神，我非常佩服。我也看过一本谢赫。扎伊德的书，非常崇敬他的伟大。回到中国以后，我写了一篇文章叫《资源是会枯竭的，唯有文化生生不息》，我们公司也没有资源，也要在人的头脑里开发出大油田、大煤田、大森林……，要推行一种开放的奋斗文化。同一时期，我也去过突尼斯，当时突尼斯人均GDP是1400美元，社会非常美好。这两个地区都是没有什么资源的，宗教革新使阿拉伯文化发出了灿烂光芒，给这个区域的变革做出了榜样。

所有这些都是线上完成的，所以政策也可以就这方面有所实施，应该是在整个流程结束的时候就可以有相关的政策，我们可以帮助各种中间机构参与到这个项目当中，此外我们也和再保险项目合作制订一个有利的系统。第一个示范项目是在欧洲。预计会在2019年早期开始开放。

《意见》提出，对在郴州市中心城区购买新建商品房（含住宅和非住宅，非住宅不含车位、车库、杂物间）和存量住房，签订网签合同并缴纳契税的，以及《意见》发布前已在郴州市中心购买新建商品房尚未缴纳契税的，在《意见》发布后六个月内缴清契税的，按缴纳契税额的50%对购房人予以奖励；购买市中心城区新建商品房项目地下车位并缴纳契税的，按每个车位1000元的标准给予纳税人奖励。